现今的汽车行业，广泛的采用经过无数次改进的生产线流程，工人在工位线上运动，大大提高了生产率。可这给空调工程带来了前所未有的挑战。由于不是固定的工位点，无法采用点式岗位送风的模式进行送风口的布置，同时大量的支架、钢梁、吊架、行车等障碍物使得沿工位线布置连续的送风管道无法实现。而直接从障碍上方的高空送风，效果和精度都无法保证还大大增加了负荷。这些弊端严重影响了空调系统在汽车厂房中的使用，设计师只能在有柱和其它可承重结构的地方从布置在高空的主管上引一个支管到工作面高度再通过百叶风口或旋流风口送风。这种做法根本无法到达整个工位线上的均匀送风，工人在工作时忽冷忽热，严重影响了工作状态降低了工作效率。有些公司为解决这些问题，想了很多办法，有的使用在防排烟工程中常用的诱导风机将冷风诱导到送风死角区域，有的在送风死角区域加装电风扇等其它降温工具。这些方法不但增加了企业的成本，效果也都不明显。

艾文斯布袋风管系统的出现，使汽车行业的设计师们眼前一亮！这种由特殊纤维织成的柔性空气分布系统，通过表面纤维渗透和连续的喷孔射流两种独特的出风模式，实现了真正意义上的均匀送风。由激光开在表面上的连续小孔，可以形成连续的线形送风带，可以有效的解决工位线送风的需要。而艾文斯布袋风管系统采用的材质纤维强度高、耐水洗、耐腐蚀，重量极轻，其面密度只有300克/平方，相当于金属风管的1/40。对结构的承重负荷几乎可以忽略不计，如此便可以安装在工位线上方，各种障碍物之下。如此便解决了传统风管系统无法解决的两大难题。同时，先进的合成工艺保证了纤维材质的质量。

 今天，在本田，丰田汽车等大型汽车制造企业的工厂中都已经采用了艾文斯布袋风管系统。我们有理由相信，随着艾文斯布袋风管的不断推广，汽车行业又一次生产效率的大提升。可以说，艾文斯布袋风管系统为我国的汽车行业提供一台新引擎！